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                        良好的季風能否恢復對汽車需求的放緩?

                        時間:2021-08-14 09:48:08 來源:

                        該國主要的天氣預報機構印度氣象局(IMD)預測該國今年將出現正常的季風,這提高了包括農業在內的許多農業相關部門的前景。

                        汽車,越野車以及微型卡車制造商都在尋求主要依靠農產品的Tier-III和Tier-IV地區的銷售增長。一些汽車制造商希望入門和廉價汽車的需求下滑能夠因此得到扭轉。

                        雷諾印度運營公司國家首席執行官兼董事總經理Sumit Sawhney說:“良好的季風對解決通貨膨脹和增加農村需求至關重要,這將為發展農村經濟和為農民創造更高收入提供動力。這對于汽車行業而言尤其是個好兆頭,尤其是一直在經歷衰退的入門級汽車市場?!?/p>關

                        入門級汽車細分市場擁有Maruti Suzuki Alto,Hyundai Eon,Tata Nano,Ren??ault Kwid和Datsun Redi-Go等車型。去年,該部門的銷售額為43.2萬萬,比2016-17年度的44.5萬下降了3%。相比之下,乘用車(轎車,SUV,廂式貨車)行業增長了8%,達到328萬輛。

                        相關新聞Supertech尚未“移交” 200個單位,未獲得任何超額收益:購房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨擊戈弗雷·菲利普斯(Godfrey Philips),此前該公司駁回了他的股權出售要求,稱他們為“公然騙子” GWM在2020年汽車博覽會上首次亮相

                        農村地區的需求疲軟,加上消費者直接跳到高檔和中價掀背車上,導致此類入門級汽車的需求下降。

                        該細分市場的市場領先者Maruti Suzuki Alto去年的銷量僅增長7%,至平均每月21,544輛,而2016-17月份的銷量為20,136輛。

                        同樣,韓國制造商陣容中最便宜的汽車現代Eon的月平均銷量去年僅增長了2%,達到5041輛,而2016-17年為4957輛。

                        來自塔塔汽車公司(Tata Motors)困擾的微型汽車納米(Nano)見證了該領域銷量的最大降幅,因為該公司去年的銷售額不到前一年的四分之一。

                        雷諾·科維德(Renault Kwid)被認為是奧拓(Alto)統治地位最激進的挑戰者,去年的銷售額下降了24%。去年的月平均水平為6,924單位,而2016-17年度為9,111單位。

                        Sawhney補充說:“在過去的幾年中,我們專注于擴大在Tier II和Tier III市場上的網絡,并且季風預測良好,我們預計農村市場的需求將會增加?!?/p>

                        2016年底,農村地區的零用錢受到嚴重影響,這導致兩輪車和汽車的銷售自由下降。對于兩輪車制造商而言,該細分市場對汽車行業至關重要,因為其至少40%的銷量來自該行業。

                        瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki),現代(Hyundai),馬辛德拉(Mahindra&Mahindra)和塔塔汽車(Tata Motors)等公司一直在努力進軍農村市場,以減少對城市和半城市市場的依賴。


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